Одноцилиндровый амортизатор с газом высокого давления

Одноцилиндровые амортизаторы с газом высокого давления  работают на том же базовом принципе Читать далее

Рубрика: Амортизатор | Добавить комментарий

Двухцилиндровый амортизатор с газом низкого давления

Газонаполненный амортизатор с газом низкого давления (двухцилиндровый) очень похож на традиционный, но он отличается содержанием двух элементов, которые делают его совершенно отличным: Читать далее

Рубрика: Амортизатор | Добавить комментарий

Эффект вспенивания масла в амортизаторе

Эффект вспенивания масла в амортизаторе также известе под названием «Эмульсионный феномен» Читать далее

Рубрика: Амортизатор | Добавить комментарий

Двухцилиндровый (двухтрубный) гидравлический амортизатор

Подробнее про двухцилиндровый (двухтрубный) гидравлический амортизатор Читать далее

Рубрика: Амортизатор | Добавить комментарий

Какая разница между амортизаторами и стойками?

Стойка – это вид амортизатора, который также выполняет функции привода и опоры пружины. Читать далее

Рубрика: Амортизатор | Добавить комментарий

Основные функции работы амортизатора

Основная функция работы амортизатора в подвеске автомобиля – это поддержка оптимального контакта шин с дорогой.  Читать далее

Рубрика: Амортизатор | Добавить комментарий

Типы конструкции – Традиционная и Подвеска МакФерсона

Традиционная подвеска
В данной конфигурации амортизатор не является составным элементом системы подвески. Читать далее

Рубрика: О системе подвески автомобиля | Добавить комментарий

Активная подвеска

Активная подвеска – уникальность данного типа подвески автомобиля заключестся в том, что она может самостоятельно настраиваться основываясь на изменяющихся неровностях поверхности дороги. Читать далее

Рубрика: О системе подвески автомобиля | Добавить комментарий

Полуактивная подвеска

Основной характеристикой полуактивной подвески является то, что система может изменять коэффициент демпфирования, делая амортизатор жестче или мягче в зависимости от дорожных условий. Читать далее

Рубрика: О системе подвески автомобиля | 1 комментарий

Пассивная подвеска

Под  названием «Пассивная подвеска» можно объединить практически все обыкновенные существующие или традиционные системы подвесок. Читать далее

Рубрика: О системе подвески автомобиля | Добавить комментарий

Основные виды подвески

Виды подвески деляться на Жесткуя ось и Независимую ось. Читать далее

Рубрика: О системе подвески автомобиля | Добавить комментарий

Взаимодействие амортизатора с пружиной

Из-за того что энергия, которая возникает во время движения транспортного средства по неровностям дороги, приводит к вертикальным раскачиваниям авто и «накапливается» в пружине в моменты ее сжатия. Читать далее

Рубрика: О системе подвески автомобиля | Добавить комментарий

Компоненты (запчасти) подвески

Амортизатор
Главной функцией амортизатора является компенсация колебаний кузова и колес, Читать далее

Рубрика: О системе подвески автомобиля | Добавить комментарий