Типы конструкции – Традиционная и Подвеска МакФерсона

Традиционная подвеска
В данной конфигурации амортизатор не является составным элементом системы подвески. Это означает, что если даже амортизатор полностью изношен или отсутствует, автомобиль все равно может доехать до техстанции и быть отремонтирован. В этом случае положение колеса (задаваемое верхней и нижней тягами), а также высота кузова автомобиля относительно дороги (задаваемое пружиной) останутся неизменными. В традиционной системе подвески пружина и амортизатор всегда крепятся отдельно как два различных элемента.

Пружина и амортизатор
в обычной подвеске

Обычная полужесткая ось

Амортизаторы, используемые в таких системах подвески называются обычными амортизаторами. Наиболее распространенными являются следующие методы крепления амортизаторов:
- Типа проушина / проушина
- Типа проушина / стержень
- Типа стержень / стержень
- Типа стержень / поперечный штифт

Подвеска МакФерсона

В настоящее время это, несомненно, наиболее часто используемая система передней подвески в автомобилях европейского производства. Система обычно содержит узел, состоящий из опорной пружины и амортизатора, верхний край витков упирается в кузов автомобиля, а нижний край – в гильзу (нижняя опора пружины), составляющую единое целое с корпусом амортизатора, который также является поворотной осью рулевого привода. При повороте рулевого колеса, физическом проворачивании опоры и корпуса амортизатора (а следовательно и пружины) для того, чтобы повернуть колеса, весь этот блок поворачивается на опорном диске подшипника или на кольце подшипника в верхней части (элементы крепежа), и на шаровом шарнире нижнего рычага. Это позволяет производить крутящие движения.

Запись опубликована в рубрике О системе подвески автомобиля. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

*

Anti-Spam Image