Механическая пружина

Принцип действия амортизатора с механической пружиной
Амортизатор с механической компенсацией нагрузки представляет собой двухцилиндровый (гидравлический или газовый) амортизатор с принципиально новой полиуретановой пружиной переменного сопротивления, которая устанавливается на шток поршня для обеспечения дополнительной поддержки при значительной нагрузке автомобиля. Эта полиуретановая пружина сконструирована таким образом, что:

  • Под нагрузкой пружина с прогрессивно изменяющимся сопротивлением сжимается постепенно, и таким образом устраняется проседание задней части кузова.
  • В статических условиях, при ненагруженном автомобиле, пружина лишь слегка прикасается к корпусу амортизатора.

    Эти амортизаторы разработаны специально для автомобилей, у которых шасси слишком компактно для того, чтобы устанавливать амортизаторы с пневматической пружиной.

Запись опубликована в рубрике Амортизатор. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

*

Anti-Spam Image