Основные виды подвески

Виды подвески деляться на Жесткуя ось и Независимую ось. На картинке нагляд но изображены основные различия  жесткой оси подвески от независимой:

Системы подвески могут грубо быть поделены на две основных подгруппы – зависимого и независимого типа. Эти термины характеризуют способность противостоящих колес двигаться независимо друг от друга.

В системе зависимого типа, которую также называют системой с жесткой осью, колеса одноименной оси соединены цельной штангой. При такой конфигурации, если угол развала одного из колес изменяется, то угол развала противостоящего колеса изменяется на ту же величину, но в противоположном
направлении.
В конфигурации с независимой осью колеса соединяются с кузовом автомобиля посредством шарнирной системы, которая в свою очередь разрешает колесам автомобиля  двигаться вверх-вниз самостоятельно и независимо друг от друга, не влияя на противостоящее колесо. Данное свойство приводит к повышению  стабильности транспортного средства и устойчивости его на дороге, что приводит к комфортности путешествия пассажиров внутри салона авто.

Основные преимущества и недостатки обеих конфигураций:

Жесткая ось
+ Относительная дешевизна
+ Высокая долговечность
- Низкая управляемость
- Низкая устойчивость на дороге

Независимая ось
+ Высокая устойчивость на дороге
+ Комфортность езды
- Высокая стоимость
- Сложность конструкции

Запись опубликована в рубрике О системе подвески автомобиля. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

*

Anti-Spam Image