Амортизатор трехцилиндровый – Тип «D»


В амортизаторе этого типа силы демпфирования изменяются одновременно как в цикле сжатия, так и в цикле отбоя. Внутрення конструкция в основном такая же, как в обычном двухцилиндровом амортизаторе, но он содержит три концентрические цилиндра вместо двух, а также управляющий клапан, который контролирует перетекание масла между рабочим цилиндром и двумя другими резервными цилиндрами. Это ограничивает поток масла, проходящий через клапан, делая амортизатор жестче. Управляющая ручка расположена в нижней части амортизатора.

Запись опубликована в рубрике Амортизатор. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

*

Можно использовать следующие HTML-теги и атрибуты: <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <strike> <strong>

*

Anti-Spam Image