Что такое амортизатор и как он работает?
Амортизатор – это деталь подвески, представляющая из себя масляный насос. Поршень, укрепленный на конце поршневого штока, преодолевает сопротивление гидравлической жидкости в цилиндре высокого давления. Читать далее
Эксплуатационный срок автомобиля довольно ощутимо продлевает регулярное техобслуживание, обеспечивая бесперебойную работу отдельных частей системы двигателя. Читать далее
Система подвески вашего автомобиля это сложный механизм Читать далее
Один из важнеших компонентов любой подвески, отвечающий за комфортность Читать далее
Динамический контроль при помощи тестера амортизаторов (метод EUSAMA) Читать далее
После замены передних и задних амортизаторов займитесь обезвреживанием использованных амортизаторов. Читать далее
Каждый раз после замены амортизаторов, проверяйте геометрию автомобиля. Читать далее
При установке картриджей амортизаторов (стоек), не забывайте долить масло в цилиндр амортизатора Читать далее
Для правильной установки всегда используйте гаечный ключ с индикацией вращательного момента Читать далее
При замене передних и задних амортизаторов прокачайте амортизатор перед установкой. Читать далее
Никогда не пользуйтесь при сборке амортизаторов пневматическим гайковертом! Читать далее
Правила замены передних и задних амортизаторов начинаются стаких основных принципов: Читать далее
Существует несколько визуальных признаков, по которым можно определить неисправность амортизатора. Читать далее
Треугольник безопасности – это «Шины – Тормоза – Амортизаторы» что пропорцинально влияет на Управление – Торможение – Устойчивость автомобиля. Читать далее
Время реакции и усталость водителя при изношенных амортизаторах: Читать далее
